山区高速公路基于隧道洞外环境的自适应照明控制系统研究与实践

摘要

高速公路隧道照明系统一直以来面临"黑洞效应"和节能环保等问题,现有设计规范和运行模式尚不能很好地解决该问题。本文针对隧道入口段亮度自动适应洞外环境的调节方案进行研究,提出基于"黑洞"的等级评估及安全视距方法,构建了入口段照明系统的控制方案,通过LED照明灯具的线性调光技术,实现入口段照明亮度适应洞外亮度的自动调节,从而降低因"黑洞效应"造成的行车安全风险。实际应用效果表明,该方案符合国家规范,节能效果显著。