基于BIM技术的地铁车站管线综合安装碰撞分析研究

摘要

管线综合是地铁车站设计中涉及专业最广、信息量最为繁杂、最体现经济性和工程质量水平的专项设计内容.地铁车站管线综合设计的独特性在于其不仅包含了建筑、结构、空调系统、给排水系统和电气系统5类常规土建系统,还包括AFC系统、FAS系统、BAS系统、综合监控系统、信号系统、通信系统、应急指挥系统等7大非常规专业系统,合理布置这些系统管线与建筑、结构间的空间关系,解决碰撞冲突、返工修改等问题;另一方面,采用二维管线综合的方式进行设计与协调,这样做的局限性是设计成果不够直观、系统和完整,隐藏问题与碰撞矛盾难以及时暴露,审查难度大,对设计人员要求高,为现场施工埋下了众多未可知、不可控因素,造成经济损失.