基于费效分析的港内集装箱拖车“油改气”减排效益评估

摘要

为探讨经济可行的港作机械减排控制措施,以江苏省集装箱港区为研究对象,基于实测排放数据对集装箱拖车“油改气”开展费效分析和敏感性分析。结果表明,采取“油改气”措施后,全省集装箱拖车年均总减排量达2493.01 t;污染物中SO_(2)和PM_(2.5)的减排效果最好,减排比例分别为59.92%和56.04%;整车更换比发动机改造方式费用更低。对影响减排费用的因素敏感性分析发现:燃料价格对年均投入总费用的影响最大;考虑到设备残余价值的影响,整车更换和发动机改造成本对年均投入总费用的影响呈现出截然相反的结果。