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鄂东长江公路大桥宽箱梁C55高性能混凝土试验研究

             

摘要

结合鄂东长江公路大桥边跨预应力混凝土宽箱梁的施工,重点研究了掺入适量矿物掺合料、聚丙烯纤维对箱梁C55高性能混凝土的物理力学性能和长期耐久性的影响.试验结果表明,采用聚羧酸盐高效减水剂,掺入20%Ⅰ级粉煤灰或15%粉煤灰与10%矿粉复掺配制的箱梁C55高性能混凝土具有良好的工作性能、较高的早期强度和较大的后期强度增长,以及很高的抗氯离子渗透性和抗冻性,特别是具有较低水化热温升、较小收缩和徐变变形特性,有利于改善箱梁混凝土的抗裂性.

著录项

  • 来源
    《中国港湾建设》 |2009年第6期|42-44,75|共4页
  • 作者单位

    武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,湖北,武汉,430070;

    鄂东长江公路大桥有限公司,湖北,黄石,435000;

    鄂东长江公路大桥有限公司,湖北,黄石,435000;

    鄂东长江公路大桥有限公司,湖北,黄石,435000;

    武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,湖北,武汉,430070;

    武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,湖北,武汉,430070;

    武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,湖北,武汉,430070;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U444.18;
  • 关键词

    宽箱梁; 高性能混凝土; 强度; 收缩徐变; 耐久性;

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