地铁下穿既有线施工扰动变形控制关键技术

摘要

本文以某工程为例,介绍了地铁下穿既有线施工扰动变形控制关键技术。工程的主要施工难点在于,既有线已经趋近于结构安全临界状态,需要与既有线近距离下穿,并且需要对既有线正常安全运营加以确保。一、工程概况项目地面高程在34.83-37.94m,隧道轨面埋深为19-24m,轨道高程为15.18-16.98m。拟建地铁线路与原有一条地铁线路之间间隔1.12m,结构埋深在17m。地下土层主要包括砂卵石、粉土、粘土、粉质粘土、