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高陡边坡引导式落石防护网系统原位冲击试验

         

摘要

针对高陡边坡落石防护,提出了一种引导式落石防护网系统技术.通过落石运动路径全历程的动能特征分析,建立了系统的主动耗能控制方程,明确了防护系统的耗能控制原理,提出了防护技术措施,构建了引导式落石防护网系统的结构模型.设计了防护能量为2500kJ的足尺引导式柔性防护网系统模型,开展了场地冲击试验,系统试验模型铺设于破碎岩体发育的高陡坡面,铺设宽130m,高82m,纵坡约60°.考虑有、无防护系统,开展了6个落石冲击试验工况,对落石轨迹特征、冲击动能进行了对比分析.研究发现,与落石自然滚落相比,设置引导防护系统后,落石沿坡面的运动时间延长超80%,落石的碰撞次数增加约5倍,弹跳高度降幅超80%,横向偏移量降幅超50%,触底动能和坡底逸出距离均减少约65%,综合耗能比例高达89%,新系统实现了对落石崩塌灾害的"拦截-压制-引导"综合控制.

著录项

  • 来源
    《土木工程学报》 |2021年第11期|119-128|共10页
  • 作者单位

    西南交通大学土木工程学院 四川成都610031;

    西南交通大学防护结构研究中心 四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院 四川成都610031;

    陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室 四川成都610031;

    西南交通大学防护结构研究中心 四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院 四川成都610031;

    西南交通大学防护结构研究中心 四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院 四川成都610031;

    西南交通大学防护结构研究中心 四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院 四川成都610031;

    西南交通大学防护结构研究中心 四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院 四川成都610031;

    西南交通大学防护结构研究中心 四川成都610031;

    西南交通大学土木工程学院 四川成都610031;

    陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室 四川成都610031;

    西南交通大学防护结构研究中心 四川成都610031;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U213.1+55;
  • 关键词

    落石防护; 引导; 主动耗能; 冲击; 原位试验; 高陡边坡;

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