一种改进的拟粘滞摩擦阻尼器的试验研究与数值分析

摘要

对一种改进的拟粘滞摩擦阻尼器进行了试验研究和数值分析.试验结果表明,与凸面拟粘滞摩擦阻尼器相比,改进的拟粘滞摩擦阻尼器的摩擦面由线接触改为面接触,疲劳性能显著改善,阻尼器的吨位也大大提高;与Pall型摩擦阻尼器相比,改进的拟粘滞摩擦阻尼器支撑内力明显降低,尤其是在大位移的情况下更为突出,这将有利于降低柱子的轴力,提高柱的延性.数值分析结果与试验结果吻合较好,说明基于几何非线性的数值分析方法是正确的.