石蜡填充型高吸油树脂脱油动力学

摘要

以甲基丙烯酸十二酯(DMA)、苯乙烯(St)等为单体,用悬浮聚合的方法合成了高吸油树脂.研究了高吸油树脂的脱油性能,讨论了化学交联剂、填充剂石蜡以及引发剂过氧化二苯甲酰(BPO)对其脱油性能的影响.结果表明:化学交联剂用量越高,脱油越慢,但脱油平衡时间较短;使用石蜡填充虽可增加最大吸油率,但对脱油性能没有影响;引发剂用量增大,树脂最大吸油率下降,脱油较慢.在有关理论的基础上计算脱油扩散系数;采用较合适的动力学模型描述了高吸油树脂的脱油行为,并对比了理论和实验结果,发现脱油动力学模型可以预测脱油趋势.