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校车座椅动态试验乘员损伤研究与优化

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摘要

以校车座椅为研究对象,以LS-DYNA为工具,采用分式析因试验设计及全因子试验设计方法,研究约束系统参数灵敏度,从而找出对乘员加权伤害指标(WIC)影响较大的设计参数.约束系统参数优化后,乘员WIC比初始值降低了20％,优化效果显著.

著录项

来源
《客车技术与研究》 |2014年第5期|17-20|共4页
作者
叶松奎; 吴长风; 黄登峰;
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作者单位

厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建厦门361023;

厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建厦门361023;

厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建厦门361023;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类座椅;零部件试验;
关键词
校车座椅; 动态试验; 乘员损伤; 优化设计;

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