城际铁路车站10 kV电源引入方案探讨

摘要

针对城际铁路车站和区间设置特点,从电压损失、土建需求、工程造价等方面对两配电所之间车站引接地方电源和引接区间贯通线两种10 kV电源引入方案进行技术经济性综合比较,以确定城际铁路车站供电方案的合理性。