电动汽车电驱动高频啸叫噪声评价方法研究

摘要

相比于内燃机的低频点火、机械和燃烧噪声,电动汽车的主要噪声变为电磁力和齿轮啮合导致的更高频的啸叫声,令人烦躁.且由于没有内燃机工作噪声的掩蔽,这些高频单调噪声在许多工况下会很显著.同时,纯电动汽车行驶时也还有路噪、胎噪和风噪等噪声.因此,既要考虑单调噪声的声压级,也应计及其它噪声的掩蔽效应.本文中对7款纯电动汽车车内噪声的声压级、TNR和主观评分进行了对比.结果 表明,TNR与主观感受的趋势一致,而声压级的大小并不能直接用来评价啸叫声的显著度.根据电驱动总成主要阶次的TNR分布,得出对应于电动汽车啸叫声显著度的TNR数值范围.最后总结了电驱动总成的NVH目标设定方法与建议.