一种用于车内结构声源辨识的方法

摘要

结合"声学互易性原理"及车内噪声有限元分析,提出一种车内结构声源辨识的方法.该方法可以摆脱对试验的依赖,因而能够应用于车身结构的图纸设计阶段.然后,采用该方法对某型国产轿车的车内结构声源进行辨识,发现对驾驶员右耳位置处噪声贡献最大的车身结构板块为右前车顶,这一结论与采用相关分析法所得结论相一致.最后,基于车内降噪优化模型对右前车顶进行降噪处理,获得了明显的降噪效果.