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工程车辆电液比例动力换挡控制系统研究

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摘要

论述了工程车辆电液比例换挡控制系统研究的重要意义.阐述了D65型动力换挡变速器的电液比例控制方法和系统组成.对系统中比例减压阀加快速充液阀控制离合器接合的控制特性进行了理论分析,并对该系统进行了试验研究.试验结果表明该系统具有较高的控制换挡性能,具有很好的推广应用价值.

著录项

来源
《汽车工程》 |2003年第4期|389-391，371|共4页
作者
冯开林; 杨为民; 陈康宁; 孙铁成; 郭宏广;
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作者单位

西安交通大学,西安,710049;

西安交通大学,西安,710049;

西安交通大学,西安,710049;

中国一拖集团公司,洛阳,471039;

中国一拖集团公司,洛阳,471039;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
电液比例控制; 动力换挡; 离合器接合特性;

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