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发动机前端附件带传动系统频率灵敏度分析

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摘要

针对一个模型带传动系统,考虑非定心自动张紧轮导致的皮带横向振动与带轮转动振动的耦合,推导了便于直接求解的系统固有频率对于张紧机构各设计参数的灵敏度控制方程.通过数值算例证明了控制方程的正确性.在灵敏度分析的基础上,以系统固有频率灵敏度最低为目标对张紧机构进行优化.

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来源
《汽车工程》|2006年第5期|477-481,486|共6页
作者
劳耀新; 侯之超; 吕振华;
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作者单位

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
带传动系统; 固有频率; 灵敏度分析; 优化设计;
入库时间 2022-08-17 23:43:12

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