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林庆峰; 许洪国;
清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;
吉林大学交通学院,长春,130022;
高速碰撞; 事故再现; 仿真;
机译:在拥挤的行人步行环境中验证基于代理的微观行人仿真模型
机译:基于智能体的行人交通微观行人流仿真模型
机译:基于格子仿真模型的互相冲突偏好的行人计数器模拟
机译:使用有限元模拟行人轿车轿车的开发与验证;在研究车辆碰撞中行人运动学对车辆运动学的影响
机译:在NC中检查行人碰撞趋势和数据源,并评估基于社区的预防行人伤害的干预措施的有效性。
机译:密集驾驶中的两种高级轿车和罗曼诺夫绵羊×豪华轿车的生产率比较
机译:基于pc-Crash的行人车辆事故再现影响因素分析
机译:迈阿密戴德行人安全项目:第二阶段 - 最终实施报告和执行摘要。行人安全工程和智能交通,基于系统的减少行人死亡,伤害,冲突和其他替代措施的对策计划:miami-Dade site
机译:一种在运动轿车的浸入式引擎盖的前部发生行人撞击时保护行人的装置,具有将引擎盖的前部锁定在车辆前部车身上的元件的锁定机构
机译:考虑海上作战空间的海军作战评估仿真模型设计系统及基于该模型的海军作战评估仿真模型设计方法
机译:用于车辆的行人保护装置,具有行人碰撞确定单元,该行人碰撞确定单元基于所测量的障碍物的检测参数来确定是否发生了车辆与行人之间的碰撞。
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