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液压混合动力公交车液压再生系统耦合方案研究

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摘要

针对液压混合动力公交车的运行特点,提出了液压再生系统(HRS)的控制策略,并从燃油经济性、安装布置、系统成本和可靠性4个指标出发,运用加权综合评价法对两种动力耦合方式的4种HRS方案进行研究,找最优方案,为样车开发提供了理论指导.

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来源
《汽车工程》 |2010年第4期|277-282|共6页
作者
刘国庆; 闫叶翠; 陈杰; 徐芳芳;
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作者单位

上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200240;

上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200240;

上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200240;

常州工学院教务处,常州,213022;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
液压混合动力公交车; 液压再生系统; 耦合方式; 加权综合评价;

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