首页> 中文期刊>汽车工程 >基于有效模态质量的子结构主模态选择方法

基于有效模态质量的子结构主模态选择方法

     

摘要

根据建筑物抗震设计中有效模态质量计算的基本原理,推导了固定界面模态综合中子结构各阶主模态的模态参与因子和有效模态质量,以及总的有效模态质量的计算方法.根据各阶有效模态质量与总的有效模态质量之比,对某样车模型的子结构主模态进行截断.结果表明:在一定频率范围内,采用子结构主模态截断法,仅保留少数低阶主模态,即可使样车低频振动特性计算结果具有较高的精度.

著录项

  • 来源
    《汽车工程》|2013年第6期|543-547,564|共6页
  • 作者单位

    重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400030;

    汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆400039;

    重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400030;

    重庆长安铃木汽车有限公司,重庆401321;

    重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400030;

    重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400030;

    重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400030;

    汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆400039;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    振动; 频率; 模态综合; 子结构; 有效模态质量;

  • 入库时间 2022-08-17 23:42:52

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号