一种基于最优多项式模型的车身耐撞性敏感性分析法

摘要

为评价车身耐撞性对结构参数的敏感性,提出了一种基于最优多项式模型的新型全局敏感性分析方法.通过误差减少比率的结构选择技术构造了描述耐撞性指标和结构设计参数之间关系的最优多项式模型,并利用基于直接积分的Sobol方法进行全局敏感性分析.该方法克服了传统方法计算量大、结果不稳定等缺点,车辆正撞和侧撞工程算例的敏感性分析结果表明了该方法的有效性和实用性.