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程文文; 谭继锦; 解宇; 季天宇;
合肥工业大学汽车与交通工程学院;
合肥230009;
耐撞性; 轻量化; 材料和厚度; 近似模型; 多目标优化;
机译:适用于多种材料和车身泡沫填充前端结构的耐撞性和轻量化优化:
机译:小客车车身结构耐撞性的多目标优化:
机译:基于水平集的车身结构拓扑优化的轻量化设计
机译:基于专家系统的基于数值排名和可持续性指标的汽车白车身结构面板材料选择方法。
机译:基于定量结构保留关系和多目标优化的分析混合物色谱洗脱顺序的预测
机译:迷你公交车身结构的耐火性多目标优化
机译:旅客列车设备审查报告。第6卷。车身结构和耐撞性
机译:在汽车上安装车身下部结构元件和技术前端的方法,该方法包括使用将技术前端连接至车身下部元件的连接机构使技术前端枢转
机译:用于机动车辆的车身前部结构和/或后部结构的前端和/或后端的铸造接头具有用于梁的保持器,例如梁。车身的上部,内部纵梁和前端横梁
机译:用于机动车辆的车身结构,具有展现前端和隧道结构的模块,其中模块形成从车身结构的前侧延伸到车身结构的后端的载荷路径。
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