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陈龙; 周文竞; 盘朝奉; 陈燎;
江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013;
江苏大学汽车工程研究院,镇江212013;
双电源 ; 控制策略; 效率最优; 超级电容 ;
机译:基于多条件计算机仿真的纯电动汽车双驱动动力系统全局参数优化研究
机译:基于运输问题的纯电动汽车电池交换派遣优化模型
机译:基于典型驾驶循环的纯电动汽车混合储能系统控制策略的优化
机译:具有扩展输入电压范围的谐振DC-DC转换器的效率优化的工作模式,适用于dc微电网的太阳能应用:使用拓扑变形来提高转换器效率
机译:基于凸轮切换策略的闭环SI / HCCI模式转换的多模式燃烧发动机的建模和基于模型的控制。
机译:使用新型优化的各向异性骨配方基于效率的基于系统可靠性的置换髋关节假体设计优化研究
机译:基于最小工作双电源电压技术的高压触发器实现整数单元能量效率
机译:C-17武器教练课程:基于优化运营效率和任务有效性的单位。
机译:通过机动车辆的自动变速器选择档位的方法涉及在范围内选择档位,在该范围内,驾驶员根据其驾驶行为不会直接影响切换策略,这是基于最佳效率目标的
机译:一种用于汽车自动变速器的降档切换点优化方法,涉及将切换过程控制的时间工作流馈送到切换策略软件,并基于计算的持续时间确定点
机译:电力转换器提高效率的切换策略
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