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董学锋;
北京长城华冠汽车研发有限公司 北京 101300;
电动乘用车; 能量密度; 续驶里程;
机译:两个电池供电的HEECS斩波器的间歇性脉冲密度调制的电压控制及其在电动汽车续驶里程中的应用
机译:以高速公路速度驾驶电动汽车:较高的驾驶速度对澳大利亚电动汽车的能耗和续驶里程的影响
机译:电池电热模型和电动汽车牵引模型的动态耦合,用于续驶里程模拟
机译:基于稳健回归分析的电动乘用车续驶里程建模与分析
机译:使用能量和高能“快速”电子的密度测量亚稳态原子密度,电子能量分布函数中检测到与射频感应耦合等离子体氦放电产生的余辉等离子体相关的电子能量分布函数
机译:介观/宏观多功能表面界面脊和涡旋修饰的阳极/阴极表皮作为力驱动的LIB电动汽车高能量密度的调制
机译:用于电动乘用车的先进单永磁直轴无铁定子交流电动机
机译:确定车辆(例如,电动汽车)的续驶里程的方法包括根据行驶路线,恢复事件和环境条件(例如,行驶距离)来确定车辆的续驶里程。温度,在行驶路线上
机译:能量存储系统,用于为驱动电机提供电驱动功率,例如电动汽车具有两个能量存储装置,分别用于提供具有更高能量密度和更高功率密度的电力驱动功率
机译:巴士,例如电动巴士,具有包含能量电池的电能存储,其中能量电池的能量密度比能量电池高
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