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刘洋; 董学锋;
北京航空航天大学;
北京100191;
国汽(北京)汽车轻量化技术研究院有限公司;
北京100176;
电动乘用车; 能量密度; 续驶里程;
机译:两个电池供电的HEECS斩波器的间歇性脉冲密度调制的电压控制及其在电动汽车续驶里程中的应用
机译:以高速公路速度驾驶电动汽车:较高的驾驶速度对澳大利亚电动汽车的能耗和续驶里程的影响
机译:电池电热模型和电动汽车牵引模型的动态耦合,用于续驶里程模拟
机译:基于稳健回归分析的电动乘用车续驶里程建模与分析
机译:对电动汽车的能源效率,续航里程和可归因的排放进行了分析,并对美国能源部电动和混合动力汽车计划1976-2000年进行了评估。
机译:介观/宏观多功能表面界面脊和涡旋修饰的阳极/阴极表皮作为力驱动的LIB电动汽车高能量密度的调制
机译:用于电动乘用车的先进单永磁直轴无铁定子交流电动机
机译:确定车辆(例如,电动汽车)的续驶里程的方法包括根据行驶路线,恢复事件和环境条件(例如,行驶距离)来确定车辆的续驶里程。温度,在行驶路线上
机译:新型电动汽车,续驶里程增加,功率恒定,无需充电站即可充电
机译:一次充电即可评估电动汽车续驶里程的方法和系统
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