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孙野; 于长清; 巫洋;
中国第一汽车股份有限公司研发总院 长春 130013;
汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春 130013;
半主动悬架; 道路模拟; 硬件在环; 远程参数控制;
机译:基于道路轮廓估计的车辆半主动悬架自适应混合控制。
机译:基于GPU的半主动悬架半车辆控制的参数化NMPC方案
机译:半主动悬架的改进型Skyhook控制:新模型,增益调度和硬件在环调整
机译:车辆半主动悬架系统中基于FNT的道路轮廓分类
机译:道路车辆主动和半主动悬架的研究与分析。
机译:交通密度参数的评估作为与车辆排放相关的近道路空气污染的指标:以黑碳的NEXUS测量数据为例
机译:基于GPU的随机参数化NMPC方案,用于控制半动车辆半主动悬架系统
机译:自动化和机器人技术支持的远程有效负载操作;基于地面的仿真与硬件在环
机译:车辆碰撞模拟试验台车,车辆碰撞模拟试验装置及车辆碰撞模拟试验方法
机译:用于道路系统的车辆行驶时间确定方法,涉及基于参数校正部分行驶时间,使得参数产生行驶时间的总和,其中将校正后的时间选择为行驶时间
机译:机动车辆的操作方法,包括计算用于在道路弯道上引导机动车辆的参考目标驱动参数,并将实际驱动参数与确定的参考目标驱动参数对齐
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