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双蒸发器汽车空调系统的改进

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摘要

分析了传统的双蒸发器设计存在的出风口温差大、油循环率低等问题,对其汽车空调系统进行了改进,即采取了在顶置蒸发器处分液并在吸气管道上增加一个压力平衡装置的设计.通过环境模拟试验和油循环率试验对改进设计进行了验证.试验结果表明,蒸发器出风口温差明显减小,油循环率明显提高.

著录项

来源
《汽车技术》 |2004年第10期|10-12|共3页
作者
王海民; 唐恒; 蒋旭平; 刘爱军;
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作者单位

上海理工大学;

上海海运学院;

上海理工大学;

南京奥特佳冷机有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类空调设备及除霜器;
关键词
蒸发器; 汽车; 空调系统; 试验;

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