乘用车与行人碰撞腿部保护设计要素研究

吴斌; 朱西产; 王大志; 苗强; 刘军勇

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乘用车与行人碰撞腿部保护设计要素研究

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在MADYMO中建立了汽车前端结构的多体简化模型.利用Modefrontier进行了参数灵敏度分析以及不同工况下的优化设计.分析了汽车前端结构参数对行人腿部碰撞性能影响的规律性,并在吸能块和副保险杠支撑系统方面.总结出一些通用的有利于行人腿部保护的乘用车前部结构设计方法和改善建议.对某款车型的腿部保护设计进行了改进,改进后其腿部保护性能有了大幅提高.

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来源
《汽车技术》|2010年第11期|33-37|共5页
作者
吴斌; 朱西产; 王大志; 苗强; 刘军勇;
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作者单位

同济大学汽车安全技术研究所;

同济大学汽车安全技术研究所;

SAIC MOTOR技术中心;

SAIC MOTOR技术中心;

SAIC MOTOR技术中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车的安全性;
关键词
行人腿部保护; 汽车前端; 结构设计; 吸能空间;
入库时间 2023-07-25 15:35:50

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