基于数值模拟的LJ465Q发动机进气道结构优化

摘要

以LJ465Q汽油机进气道为研究对象,利用UG软件对该进气道进行实体建模,通过气道稳流试验对模拟计算提供边界条件.利用AVL-FIRE软件进行进气道-进气门-气缸流动的稳流三维数值模拟计算,研究在不同气门升程下不同进气门倒角对缸内流场的影响.结果表明,在不同气门升程下进气门倒角为30°时较之气门倒角为20°、45°、60°时的流量系数呈现最优值,即该角度可作为改善该机进气道流量系数的最佳方案.