复合式变速器临界速度的研究

摘要

介绍了复合式变速器的工作原理，综合考虑汽车动力性和经济性，基于simulationX进行建立整车动力性模型和运动学模型进行模拟仿真并对其结果进行分析。最终得到一个比较理想的临界切换速度，复合式变速器在这个临界速度时由无级传动切换到有级传动，能够有效的结合无级金属带式变速器和有级变速器的优点，提高汽车传动的效率和可靠性。