基于起步工况的双离合器变速器控制研究

摘要

依托国内某大型汽车行业国企自主研发湿式双离合变速器项目,针对目前市场抱怨最多的低速工况,基于转速控制方式分析起步控制逻辑原理;基于起步工况时滑摩功产生原理,给出减少滑摩功的优化方案;从起步工况不同阶段深入分析产生顿挫的原因,针对原因给出优化方案,并进行了实车验证.结果表明:优化效果明显,且该项目已经过数百万公里耐久试验验证,具有较高的稳定性,现已初步量产投放市场并经受住市场的考验.