实现H点运动轨迹的座椅升降四连杆设计

摘要

关于H点分布位置的研究见报道的很多,但均未给出座椅升降四连杆的设计指导.建立了座椅升降四连杆的机构简图,建立了关键节点的坐标代数方程,并根据车身总布置进行了合理的已知量假设和参数预选,从而确定了四连杆的设计参数.同时开发了基于EXCEL的设计程序和基于CATIA的验证程序,并对国内某款自主品牌车型座椅四连杆进行了优化设计及验证.结果表明:该方法拟合精度高,拟合曲线与给定H点轨迹上各点的偏差绝对值不超过0.050 mm.