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段诚武; 黄方庆;
无;
燃油经济性; 乘用车; 发动机排量; 汽油; 车重;
机译:评估不同取代比的汽油-汽油直接喷射(GDI)动力乘用甲醇-汽油-汽油混合物的乘用车的毒性降低和燃油经济性评估
机译:家用乘用车减轻体重的最佳材料(第一份报告,估计减少未来家用乘用车重量的进展)
机译:乘用车机油燃油经济性配方技术研究及燃油经济性筛选试验的发展
机译:汽油乘用车倒下和增压,增加燃油经济性
机译:新车选择,燃油经济性和车辆激励措施:混合税收抵免和汽油税分析。
机译:ACC策略中车辆间隙变化对燃油经济性和交通流排放性能的影响
机译:国内乘用车体重减少最佳材料。第一个报告。估算减少未来国内乘用车重量的进展。
机译:2012年至2016年乘用车和轻型卡车的企业平均燃油经济性。最终监管影响分析
机译:货车重量影响绳索夹货车重量影响绳索夹绳索-高架铁路车厢。或高架手推车。
机译:仅由一种或多种ECS复合材料组成的物质组合物产生预燃烧蒸气的过程,制造常规或重整汽油的过程,增加车辆燃油经济性的组合物过程,以及通过常规或重整汽油运行的增加燃料经济性的过程避免催化废气阻塞的汽油发动机工艺和使用汽油的内燃机的运行工艺
机译:获得服务的评估程序以汽油为燃料的爆炸发动机服务于气源雇主自动提供足够量的必要空气,始终提供给服务的量发动机汽油吸入气体,完全燃烧,实现燃油经济性15至20 100200145
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