矢量控制下的车用IPMSM电机转矩控制

摘要

电动汽车使用的IPMSM电机更多工作于转矩控制,有驱动和制动两种工况。矢量控制下的转矩控制核心是高性能控制目标下i_(d),i_(q)电流的分析与计算,常用解析法、图形法及查表法等。为此,需基于电机工作特性进行控制区间的划分及控制策略的开发,可看出驱动和制动工作下各参数的参考关系,为工程实施和进一步研究提供参考和方向。