疑难杂症——这辆帕萨特需更换ABS控制单元

摘要

随着轿车车速的提高和汽车载货质量的加重,为缩短制动距离,防止制动器工作时出现车轮抱死和车轮横向侧滑的要求,德国博世公司自1971年在世界上第一个研制出防抱死制动系统(ABS)。经近20年的投入市场使用,这种防抱死制动装置不仅有了长足的发展,而且证明其功能是非常可靠的。但由于使用和维护不当,实际检修ABS制动系统故障时,其电控系统的传感器、执行器及机械类故障还是较为常见的,也比较容易维修。较为困难的就是ABS控制电脑产生的故障,其判定和维修令不少维修技工头痛。到底该怎样确诊、定论,本文通过一辆帕萨特ABS检修实例,着实介绍一下实际记录的检修方式和处理措施。虽然此例不是什么疑难杂症,若随意更换一块ABS控制单元,其价格可是昂贵的。因此,不随意更换电脑这样的结论尤为慎重,不少人也称它为疑难杂症。