多跑道机场早高峰时段流量分配策略研究

摘要

引言 多跑道枢纽机场在早出港高峰时段普遍具有出港集中，同一时段不同跑道间流量分布不均衡、同一跑道不同时段分布不均衡、进港航空器少、持续时间长的特点。以首都机场为例，从持续时间来看，早高峰出从06：00持续到10：00，将近4个小时集中出港；从不同跑道分布来看，中间跑道的出港数量相当于两侧2条跑道总和；从具体某条跑道来看，出现个别跑道的出港拥堵，航空器滑出等待时间较长，而同时另一条跑道却起飞断档，没有起飞飞机或只有少量出港的现象。