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郭泽润; 蒋首民; 孔庆国; 周琨;
中国航天科工集团31研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室,北京100074;
北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191;
涡轮过渡段; 气动设计; 流动分离; 二次流; 大涵道比发动机;
机译:涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机的设计修改方法的空气动力学方面
机译:飞机发动机的空气动力学和空气动力学分析,涡轮增压器
机译:涡轮过渡段的最佳气动设计
机译:ATEC:《气动涡轮发动机规范》,用于分析瞬态和动态燃气涡轮发动机系统的运行
机译:以2016年本田思域1.5升L15B7涡轮增压发动机为基准评估涡轮增压器的未来效率潜力引擎
机译:ATEC:用于分析瞬态和动态燃气涡轮发动机系统操作的空气动力学涡轮发动机代码:第1部分 - 模型开发
机译:涡轮喷气发动机水 - 分离入口气动和气动特性的研究
机译:涡轮喷气发动机试验台涡轮喷气AT动态稳定性,空气动力学装置INPUT用于测试涡轮喷气发动机的气动稳定性,而INPUT扰流板空气动力学装置用于涡轮Turbo AT动态稳定性的测试
机译:涡轮机械进气过渡段和模块化涡轮机械进气模块系统。
机译:装有振动阻尼装置的涡轮发动机和装有这种装置的涡轮发动机管道的空气动力学流动的至少一个参数的测量装置
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