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李俊成; 艾俊强; 李士途;
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院,西安 710089;
伸缩机翼; 变体飞机; 气动特性; 展弦比; 升阻比; 航程;
机译:研究机翼和缝隙襟翼之间的间隙对超轻型飞机机翼翼型气动特性的影响
机译:机翼气动变形对跨音速飞机半模气动特性影响的数值研究
机译:Megaliner飞机的高升力机翼的气动设计“ Megaliner”商用飞机的高升力机翼的气动设计
机译:典型T尾机翼飞机气动特性研究
机译:利用计算流体力学研究襟翼偏转对飞机机翼空气动力学特性的动态影响
机译:机翼-俯仰轴的弦向偏移增强了昆虫机翼上的旋转空气动力:数值研究
机译:研究机翼与开槽襟翼之间间隙对超轻型飞机翼翼型空气动力学特性的影响
机译:对超音速飞机配置的研究,其具有带圆弧截面和40度后掠的锥形机翼:对机翼数为1.59的机翼的空气动力学特性进行压力分布研究
机译:确定飞机空气动力学特性的方法,涉及在飞机瞬态飞行机动过程中的检测时间点检测力,飞机机翼和水平稳定器上的飞行机械参数
机译:水平空气动力学表面机翼的机翼运输方法涉及将表面固定在飞机上和飞机的机翼上,从而该表面形成飞机的另一种机翼,成为双翼飞机
机译:空气动力学特性可变的机翼,以及使用机翼的飞机(选装)
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