航程

摘要： 目的分析总结武汉亚心总医院直升机医疗救护转运案例及其特点,为区域性航空医疗急救体系建设提供参考。方法以2019年7月—2020年12月武汉亚心总医院直升机医疗救护案例为研究对象,对患者年龄、疾病种类、直升机转运涉及的区域、直升机响应时间、航程、派遣飞行时间、地面接驳时间、空中转运时间等进行统计分析。结果直升机院间转运患者50例,年龄8 d~83岁;病种主要以心血管系统疾病为主,共34例(68%),其次是神经系统疾病8例(16%),外伤5例(10%),其他疾病3例(6%);气管插管转运16例(32%);转运区域包括湖北省内41例(82%)和湖北省外9例(18%);任务响应时间最短为18 min,最长为109 min,平均响应时间为40 min,航程最近98 km,最远621 km,派遣飞行平均航程230 km,派遣飞行平均时间73 min,地面接驳平均时间51 min,空中转运平均时间67 min,总任务平均时间258 min。结论医院主导的航空医疗救护服务模式在转运危重症患者中发挥了巨大作用,为区域性航空医疗急救体系建设提供了实践依据和有益的借鉴。

摘要： 文章利用某型直升机单侧外挂构型和无外挂构型的平飞性能试验数据,研究了直升机单侧外挂构型对平飞性能的影响.主要研究了单侧外挂构型对直升机的需用功率、最大平飞速度、航程、续航时间、直升机的滚转角等参数的影响.直升机单侧外挂飞行时,会造成直升机滚转,需用功率增大、最大平飞速度减小、航程减小、续航时间减小.

摘要： 2021年是中国共产党成立100周年,为庆祝中国共产党成立100周年,发挥美术作品以美育人、以美化人的独特作用,湖北省委宣传部、湖北省文化和旅游厅主办,倾力推出“壮丽航程——庆祝中国共产党成立100周年湖北优秀美术作品展”,以丹青抒写百年风华,用彩墨描绘盛世华章。

摘要： NGAD将推出欧洲和印太两种型别美国空军在2022财年预算申请听证会上披露,“下一代空中主宰”(NGAD)战斗机可能会有两种改型。一种是针对印太地区部署的大航程且配装多种载荷的机型;另一种是欧洲地区部署的相对短航程的机型。

摘要： 文章利用某型直升机双侧外挂构型和无外挂构型的平飞性能飞行试验数据,从工程应用方面研究了直升机双侧外挂两枚鱼雷构型对平飞性能的影响,主要研究了双侧外挂构型对直升机的需用功率、经济速度、最大平飞速度、航程、续航时间、直升机的俯仰角等参数的影响.直升机双侧外挂时,会造成直升机气动外型改变,型阻和废阻增大,俯仰角减小、最大平飞速度减小、航程减小,但最大续航时间保持不变.

摘要： 为庆祝中国共产党成立100周年,中国侨联等单位在中国华侨历史博物馆举办了“百年航程赤子侨心--庆祝中国共产党成立100周年”主题展。近日,我随爸爸专程前往博物馆参观。

摘要： 乔纳森·斯威夫特一定不知道,在我身上,发生过一场与他有关的奇遇——我亲眼见过他笔下的格列佛。不过,格列佛与我约定,这个秘密不可以告诉他人,除非过了约定的时限。你看,这刚过揭秘的时限,就登上今日"头条"了。航程第一站:小人国(利立浦特)我误闯了一片四季盛开的花海。"哦!我的天,这里竟然会出现和我一样的人!"他惊诧地说道。

摘要： 采用微型化技术的无人机,既可以保持高水平的多功能能力,同时又能提高隐身性和大大减少成本.隐身能力是无人作战飞机的重要特征,也是最主要的提高生存能力的手段.我国无人作战飞机的发展目前尚处于概念探索阶段,从已经开展的研究工作看,电磁隐身技术的现有水平确实成为困扰飞机平台设计的首要问题.基于我们现有的隐身技术,通过将飞机形体绝对缩小的方法,使飞机获得我们所希望达到的隐身水平.至于飞机由于形体变小而带来的诸如航程和载弹量等问题则采用其他可行的方法来克服.微小型无人机具有飞行性能好、隐身水平高和发射方式灵活等特征,从而,使该型无人机可能在陆、海、空三军都具有广泛的应用前景,同时也可能用于部分高端的民用市场.

摘要： 本文分析了世界各国军用无人直升机的发展现状,并探讨了无人直升机在中国陆航作战体系中的运用,最后给出了未来军用无人直升机发展的一些启示，即长航时、高航程是未来无人直升机发展的重要方向，多用途、智能化是未来发展的必然趋势，隐身技术将提高无人直升机战场生存力。

摘要： 航空产业是国家高科技战略产业之一,世界上如此,我国也是如此.大型军、民用飞机的发展,关系到国家经济建设和国防现代化.事关国力和国家的安全.国际上先进的航空强国,对大型飞机投入了大量人力物力,取得迅速发展.我国半个多世纪来也取得了长足进步.但差距不小.应认清形势,花大力抓主要技术研究,以资型号研制,对航空产业的发展发挥决定性作用.

摘要： 航空产业是国家高科技战略产业之一,世界上如此,我国也是如此.大型军、民用飞机的发展,关系到国家经济建设和国防现代化.事关国力和国家的安全.国际上先进的航空强国,对大型飞机投入了大量人力物力,取得迅速发展.我国半个多世纪来也取得了长足进步.但差距不小.应认清形势,花大力抓主要技术研究,以资型号研制,对航空产业的发展发挥决定性作用.

摘要： 航空产业是国家高科技战略产业之一,世界上如此,我国也是如此.大型军、民用飞机的发展,关系到国家经济建设和国防现代化.事关国力和国家的安全.国际上先进的航空强国,对大型飞机投入了大量人力物力,取得迅速发展.我国半个多世纪来也取得了长足进步.但差距不小.应认清形势,花大力抓主要技术研究,以资型号研制,对航空产业的发展发挥决定性作用.

摘要： 航空产业是国家高科技战略产业之一,世界上如此,我国也是如此.大型军、民用飞机的发展,关系到国家经济建设和国防现代化.事关国力和国家的安全.国际上先进的航空强国,对大型飞机投入了大量人力物力,取得迅速发展.我国半个多世纪来也取得了长足进步.但差距不小.应认清形势,花大力抓主要技术研究,以资型号研制,对航空产业的发展发挥决定性作用.

摘要： 航空产业是国家高科技战略产业之一,世界上如此,我国也是如此.大型军、民用飞机的发展,关系到国家经济建设和国防现代化.事关国力和国家的安全.国际上先进的航空强国,对大型飞机投入了大量人力物力,取得迅速发展.我国半个多世纪来也取得了长足进步.但差距不小.应认清形势,花大力抓主要技术研究,以资型号研制,对航空产业的发展发挥决定性作用.

摘要： 本发明公开了一种基于纯惯性测量的水下长航程导航定位方法及装置，其中方法包括以下步骤：S1.惯性测量数据预处理，对惯性测量单元的纯惯性测量数据进行数据预处理；S2.运动特征提取,提取数据中隐含的载体运动特征，关联载体导航定位参数；S3.神经网络模型训练，通过神经网络模型训练，来构建惯性数据特征与导航参数的相关量之间的映射模型；S4.神经网络模型预测，将数据输入到训练得到的惯性数据特征与导航参数的相关量之间的映射模型中得到神经网络输出值，即可推算载体导航参数。本方法和装置可实现从惯性数据特征的角度来估计载体的导航参数，进而避免了直接利用惯性测量数据进行传统导航解算带来的误差累积效应。

摘要： 一种导航服务器、导航程序、以及导航系统。导航服务器具备处理器，所述处理器构成为，作为从车辆的出发地到目的地为止的路径，根据车辆的行驶用电池剩余量，导出第1路径和第2路径中的任一个，将所导出的路径作为推荐路径向与车辆关联的终端输出，所述第1路径包含设置有第1非接触式供电装置的第1道路，所述第2路径包含设置有供电能力与第1非接触式供电装置不同的第2非接触式供电装置的第2道路。

摘要： 一种导航服务器、导航程序、以及导航系统。导航服务器，具备处理器，所述处理器构成为，取得多个车辆各自具备的电池的充电方式的信息，基于所取得的所述信息选择所述多个车辆的充电空间。

摘要： 提供一种导航服务器、导航程序以及导航系统。具备处理器，该处理器构成为：在引导对象车辆无法在设置于第1地点与第2地点之间的用于进行车载电池的充电的充电区中行驶的情况下，向引导对象车辆输出不包含充电区而包含第1地点和第2地点的第1路径的引导信息，在引导对象车辆能够在充电区中行驶的情况下，向引导对象车辆输出包含第1地点、充电区以及第2地点的第2路径的引导信息。

摘要： 本发明公开了一种基于全弹道航程的锥导乘波体优化方法及系统，所述优化方法通过预先生成多个锥导乘波体，获得全部初始种群；根据所述锥导乘波体在全弹道滑翔过程中需要覆盖的飞行工况范围确定需要计算的具体飞行工况；基于确定的需要计算的所述锥导乘波体的具体飞行工况，计算每个飞行工况气动特性作为样本点，结合Kriging代理模型构建全飞行包线气动数据库；基于所述全飞行包线气动数据库求解纵向弹道动力学方程，获得每个锥导乘波体的航程；以航程为优化目标评估每个锥导乘波体的优劣。本发明提出的全弹道优化框架可以显著提高乘波体类高超声速滑翔飞行器的航程。

摘要： 提供一种导航服务器、导航程序以及导航系统。导航服务器具备处理器，所述处理器构成为：基于用户在预定区域外取得了货物的信息，导出到达与所述用户关联了的所述区域内的目的地的路径，向存在于所述区域内的能够自主行驶的区域内车辆输出与所导出的路径有关的路径信息。

摘要： 一种基于多传感器融合的长航程农田地图构建方法和系统，包括：机器人通过GPS模块，连续获取定位数据，并在接收两帧定位数据之间的时间段，机器人使用其惯性传感器对定位数据进行更新，以得到包含机器人实时位置与航向的状态变量；机器人通过其激光雷达实时扫描外界环境信息并转换为当前点云数据，同时机器人通过视觉传感器实时扫描外界环境的RGB信息，将RGB信息和历史采集的历史RGB信息相比较，将相似度大于阈值的历史RGB信息对应的历史点云数据和当前点云数据反馈给激光雷达的建图模块，得到当前状态变量下的增强点云数据；机器人走完农田地图构建任务中的预设路线后，融合各个状态变量下的点云数据得到点云地图，作为农田地图构建任务的执行结果。

摘要： 本发明涉及无人帆船技术领域，且公开了一种全海候长航程无人帆船的双舵双帆装置，包括无人帆船，所述无人帆船的中部安装有两个风帆，所述无人帆船的下表面安装有龙骨，所述无人帆船的上表面安装有双舵驱动器，所述双舵驱动器的外侧设置有有双舵执行器，所述双舵执行器的外表面安装有双舵，所述双舵是一组并行舵，可以克服单舵的不利因素，提升无人帆船的控制性能，所述无人帆船的上表面安装有两个双帆执行器，两个所述双帆执行器分别安装在不同的风帆下方，且与所述风帆相连。该全海候长航程无人帆船的双舵双帆装置，采用双帆与双舵的设置，在动力获取与航向控制方面，有一定的提升，可以提升无人帆船的控制性能，结构简洁、易于维护。

摘要： 本发明涉及海洋仪器控制系统技术领域，具体说是一种轻型长航程AUV的控制系统。本发明涉及控制系统子主要由基础航控板卡和高性能任务规划板卡构成，兼备两种工作模式：低功耗工作模式和高性能工作模式。低功耗工作模式下，高性能任务规划板卡处于关闭状态，控制系统仅基础航控板卡工作，可完成系统基本作业任务。高性能工作模式下，高性能任务规划板卡和基础航控板卡均处于工作状态，此时高性能任务规划板卡与基础航控板卡通过通信接口进行通信协作，可完成系统智能化、大算力需求的作业任务。本发明控制系统以双工作模式为基础，兼顾系统功耗特性、运算能力特性，同时具备结构简单、成本低廉、模块化等特点。

摘要： 本发明属于飞行器轨迹设计技术领域，涉及一种基于航程微分运动模型的ASV分离轨迹设计方法。本发明针对背负式两级入轨空天飞行飞行器达到分离窗口前的分离轨迹设计问题，首先考虑到空天飞行器分离所需要的分离窗口特性，以分离法向过载为零的终端约束，提出了使空天飞行器按抛物线形状的轨迹进行爬升的策略。后对抛物线分离轨迹策略分析研究，提出了一种可以根据已知轨迹形状下，基于航程微分动力学模型的剖面设计策略，并通过Matlab进行仿真实验验证了所设计的策略的可行性。本发明的方法能够在基本保证原有精度的同时对算法运行效率有很大的提升，为空天飞行器分离轨迹设计问题提供一种新的可能有效，具有广阔应用前景。