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软件设计; 复合材料; 工业大学; 旋翼机; 叶片; 利用; 慕尼黑; 直升机技术;
机译:根据极限平衡理论,对直升机主旋翼复合材料叶片的临界载荷进行下界估计。分析结果
机译:根据极限平衡理论,对直升机主旋翼复合材料叶片的临界载荷进行下界估计。算法的基本步骤
机译:同时利用微襟翼同时减小旋翼飞机的叶片-涡流相互作用噪声和减振,包括执行器饱和的影响
机译:碳纳米管夹层的层压增强复合材料的建模,以估算旋翼飞机叶片的结构阻尼
机译:配对叶片倾转旋翼的概念设计和可比的常规倾转旋翼设计的Dymore有限元分析。
机译:利用微创技术的当代管理良性旋翼病变:案例讨论与文学审查
机译:复合材料主旋翼叶片结构完整性评估的整体方法
机译:采用压电纤维复合材料扭转驱动的直升机旋翼叶片气动弹性分析
机译:旋翼飞机的转子发射装置,具有金属或复合材料的支撑件,或多或少垂直地固定在转子叶片的端部,其中支撑件包括在支撑件的前部的薄部分,用于将支撑件固定在转子叶片上
机译:叶片的制造方法作为用于直升机的旋翼的复合材料是不变的,并且叶片是可以通过这种方法获得的不变的。
机译:制造用于直升机旋翼的复合材料叶片的方法,并且该叶片可以通过这种方法获得
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