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反馈控制双车道跟驰模型研究

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通过引入合理的换道规则,将单车道反馈控制模型扩展成双车道交通流模型.数值仿真表明,与经典的优化速度双车道模型相比,由于引入适当的反馈控制信息,车辆速度波动变小或消失,系统不会出现严重的堵塞现象.这说明该双车道反馈控制模型能有效地抑制或缓解交通流堵塞.

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来源
《物理学报》 |2007年第4期|2024-2029|共6页
作者
陈漩; 高自友; 赵小梅; 贾斌;
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作者单位

北京交通大学交通运输学院,北京,100044;

北京交通大学交通运输学院,北京,100044;

北京交通大学交通运输学院,北京,100044;

北京交通大学交通运输学院,北京,100044;

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正文语种 chi
中图分类物理学;
关键词
跟驰模型; 双车道模型; 反馈控制; 堵塞抑制;

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