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闫飞; 李浦; 阎高伟; 任密蜂;
太原理工大学电气与动力工程学院 太原030024;
交通控制; 非线性交通流模型; 迭代学习控制; 排队长度; 收敛性分析;
机译:基于迭代学习控制的城市交通网络平衡交通流量的一种新型控制策略
机译:不同比例下交通流系统的非线性特性研究
机译:城市网络预期交通信号控制的迭代学习方法
机译:考虑交通信号的城市道路交通流量的准确估计
机译:在连接和自动化车辆环境下的高速公路车道下,最佳交通流量控制策略在高速公路车道上
机译:多路口交通流量预测的协同交通信号控制
机译:电车交通信号进展积极优先考虑控制策略研究
机译:实现交通信号系统控制策略的外部逻辑架构
机译:交通信号灯控制装置调节至少两个交叉交通流量,并包括至少两个交通灯停止或释放交通流量
机译:预测交通空间平均速度和交通流量的方法以及通过预测交通流量控制孤立交通信号灯系统的方法和装置
机译:在交通信号灯控制的交叉路口优先使用专用车辆的方法,涉及在交通信号灯系统中根据请求清除交叉路口的路径,以控制交叉路口的交通流量
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