The Ohio State University;
机译:使用具有主动扰动抑制控制功能的主动悬架系统的车辆平顺性
机译:使用受控半主动悬架系统乘坐高速轨车的性能
机译:轴距预览控制有效悬架,带干扰解耦观察者,以改善车辆乘坐舒适度
机译:使用非线性H∞理论在半主动悬架中乘坐舒适性和身体姿态兼容控制
机译:气动主动式座椅悬架的测试,控制和建模以及乘坐舒适性评估。
机译:具有输出约束的活性空气悬架系统的非线性乘坐高度控制和时变扰动
机译:使用主动悬架系统乘坐非线性全车的舒适性能,具有主动干扰抑制控制和输入去耦变换