摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 课题研究的背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 锚杆锚固质量无损检测的研究现状
1.2.2 SAE网络的研究现状
1.3 论文的主要内容及章节安排
第二章 导波的频散理论
2.1 导波在不同波导中传播理论
2.2 锚杆锚固系统中频散曲线的求解
2.2.1 锚杆结构频散曲线
2.2.2 锚杆-锚固介质-围岩结构频散曲线
2.3 激发频率的选择
2.4 本章小结
第三章 锚杆-锚固-围岩系统瞬态响应的数学模型及数值分析
3.1 有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA概述
3.1.1 有限元方法的引入
3.1.2 有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA的介绍
3.2 锚杆锚固系统数值模型的建立
3.3 不同缺陷位置锚杆锚固系统瞬态响应分析
3.4 本章小结
第四章 改进SAE在锚杆锚固无损检测中的应用
4.1 SAE网络结构及其训练算法
4.1.1 AE结构及训练
4.1.2 SAE的结构及训练
4.1.3 Softmax多分类器模型
4.2 基于SAE及 Softmax的锚杆锚固缺陷类型分类方法
4.2.1 SAE网络输入样本的选取
4.2.2 多分类评价指标
4.2.3 SAE算法及Softmax网络的建立
4.2.4 实验结果与分析
4.3 基于改进SAE及 Softmax的锚杆锚固质量分类
4.3.1 改进SFLA模型
4.3.2 改进SFLA-SAE-Softmax的实验结果与分析
4.4 本章小结
第五章 锚杆锚固系统无损检测试验与分析
5.1 试验原理
5.2 试验设计
5.2.1 锚杆锚固试验模型
5.2.2 试验设备简介
5.2.3 试验系统的搭建
5.3 锚杆振动信号采集结果
5.4 基于试验信号的改进SFLA-SAE-Softmax网络的分类结果
5.4.1 改进SAE网络试验样本的选取
5.4.2 实验结果与分析
5.5 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文