声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究课题的提出
1.2 研究目的
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国内外盾构隧道管片试验研究现状
1.3.2国内外盾构隧道管片计算模型研究现状
1.4 本文主要研究内容与创新点
1.4.2 本文主要研究内容
1.4.3 本文创新点
1.5 本文研究技术路线
2 盾构隧道管片错缝拼装整环足尺试验
2.1 试验背景
2.1.1 前海交易广场项目
2.1.2 前鲤区间概况
2.2 试验系统
2.2.1 试验管片
2.2.2 加载系统
2.2.1 测试系统
2.2.2 数据采集系统
2.3 试验荷载
2.3.1 水土荷载计算
2.3.2 试验荷载计算
2.3.3 荷载控制
2.3.4 试验荷载工况
2.4 试验结果及分析
2.4.1 管片收敛变形
2.4.2 管片内力
2.4.3 表面裂缝及破坏
2.4.4 纵缝张开及破坏
2.4.5 环缝错台及破坏
2.5 本章小结
3 非线性接触有限元仿真模型
3.1 非线性接触理论
3.1.1 接触计算理论
3.1.2 接触模式
3.1.3 接触性质
3.2 准静态计算
3.2.1 有限元计算概述
3.2.2 准静态计算
3.3 盾构隧道管片非线性接触模型建立
3.3.1 试验管片环几何模型
3.3.2 主筋与螺栓简化
3.3.3 混凝土本构模型
3.3.4 接触设置
3.3.5 加载方式
3.3.6 边界条件
3.3.7 网格划分
3.4 本章小结
4 足尺试验与仿真计算对比分析
4.1 仿真计算
4.1.1 荷载设置
4.1.2 分析控制
4.2 计算结果验证分析
4.2.1 整体变形趋势对比分析
4.2.2 腰部收敛变形对比分析
4.2.3 应力分布对比分析
4.2.4 接缝张角对比分析
4.2.5 环缝错台对比分析
4.3 变形破坏机理分析
4.3.1 接缝机理影响分析
4.3.2 环间作用影响分析
4.3.3 本节小结
4.4 本章小结
5 盾构隧道变形影响因素分析
5.1 周边工程施工影响分析
5.1.1 顶部超载工况
5.1.2 侧向开挖工况
5.1.3 周边降水工况
5.2 拼装方式影响分析
5.3 本章小结
6 结论及展望
6.1 本文主要结论
6.2 研究展望
参考文献
作者简历及科研成果