智能网应用于GSM-R通信系统的研究

摘要

GSM-R作为一个专用移动通信系统,一般的话音,短消息业务是不够的,由于铁路业务的特殊性,自然需要支持许多特殊的业务.智能网由于其提供业务灵活方便,几乎能够提供所有需要实现的业务,便于操作,维护,管理.并且由于其技术上已经足够成熟,能够为铁路专用通信服务,所以在GSM-R铁路上应用智能网技术是比较好的实现铁路专用通信特殊业务的方案.该文对于智能网应用于GSM-R的几个关键问题进行了研究与设计:1)对智能业务的设计,以及SIB(业务独立功能模块)的设计进行了深入的分析.并结合GSM-R铁路通信的实际情况新增或者改进了一些SIB.2)对GSM-R+IN网络进行了总体的规划,提出了智能网可以完成的几种基本业务,并且与传统生成这些业务的方式进行比较.3)应用智能网技术设计功能寻址铁路基本业务.重点是在全局功能平面的对功能号操作以及功能寻址进行设计.并且设计了功能寻址短消息业务.4)应用智能网技术用两种方法设计基于位置寻址铁路基本业务.并且设计了基于位置寻址短消息业务,在文章的最后设计了基于位置寻址辅助功能寻址业务,并且提出用这种业务来解决铁路上

目录

摘要

ABSTRACT

第一章前言

1.1综述

1.1.1智能网的发展和概念模型

1.1.2应用于GSM-R网络的移动智能网CAMEL

1.2本论文的主要工作与贡献

第二章智能网的新业务设计

2.1在业务层上对智能业务进行设计

2.1.1整体对业务进行定义

2.1.2相关业务属性描述

2.1.3业务操作规程描述

2.2整体功能平面上的智能业务设计

2.2.1基本呼叫处理功能BCP

2.2.2 SIB

2.2.3全局业务逻辑GSL

2.3符合GSM-R应用的SIB的设计原理

2.3.1 SIB设计原则

2.3.2 SIB的工作原理

2.3.3针对铁路专用移动通信需求设计的SIB

2.4分布功能平面上业务的描述和实现

2.5物理层上业务的实现

本章小节

第三章智能网应用于GSM-R网络

3.1IN在GSM-R网络中的现状及发展

3.1.1 GSM-R铁路通信系统简介

3.1.2智能网应用于GSM-R网络

3.2中国铁路GSM-R+IN网络构型

3.3备份机制

3.4 GSM-R智能网业务与传统方式的比较

3.4.1功能寻址

3.4.2基于位置寻址

3.4.3增强型接入矩阵

本章小节

第四章采用智能网实现GSM-R的功能寻址

4.1功能号码的编号方案

4.1.1GSM-R终端的ISDN号码

4.1.2 GSM-R终端的功能号码

4.2 USSD业务在功能寻址中的应用

4.2.1 USSD业务概述

4.2.2 USSD应用于功能号码操作

4.3 USSD的功能号码相关操作中HLR的动作

4.4功能号码相关业务在SCP端的设计

4.4.1采用方法

4.4.2相关SIB的设计和改进

4.4.3功能号操作的SCP端总体设计

4.5功能寻址在SCP端的设计

4.5.1呼叫前转的两种方案

4.5.2功能寻址的全局业务逻辑

4.6基于功能寻址的短消息业务

4.6.1用智能网中的短消息业务

4.6.2短消息SIB

4.6.3短消息功能寻址GSL

本章小节

第五章智能网实现GSM-R基于位置的寻址

5.1基于位置寻址采用的方式

5.2 ATI SIB的设计

5.2.1参数说明

5.2.2 ATI MAP SIB构成

5.3基于位置寻址的业务设计

5.3.1基于Cell ID位置信息的位置寻址

5.3.2基于外部精确定位信息的位置寻址

5.5基于位置的短消息业务

5.5.1基于位置寻址的短消息业务GSL

5.6基于位置短消息的特殊情况的考虑

5.8基于位置寻址与功能寻址的综合

5.8.1解决“不唯一车次号问题”的两种方案

5.8.2位置寻址辅助功能寻址的业务方案

5.8.3基于位置寻址辅助功能寻址的业务设计

本章小节

第六章结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文

致谢