RPC胶接拼装箱梁正常使用极限状态性能研究

摘要

本文在既有研究的基础上，进行了预应力RPC拼装箱梁抗弯、抗剪性能的理论研究。由于拼装形式有多种，碍于本人的能力有限，本文仅对用环氧树脂胶拼装形式进行详细论述。　　参照既有预应力普通混凝土梁的设计方法，采用初等梁理论初步完成了32mPRPC整体箱梁的设计，并对此梁做了三维有限元分析。根据既有的桥梁拼装经验对梁进行节段划分，对拼装面用环氧树脂胶进行粘结处理。并通过对拼装梁进行三维有限元分析，探求了PRPC拼装箱梁的抗弯、抗裂性能，并验证了设计理论的适用性及三维有限元分析的可行性。　　通过与干接拼装梁和整体梁的分析得到如下结论：拼装箱梁在开裂前具有和整体梁一样的力学性能；箱梁的结构设计满足列车运营的要求；无论是抗弯还是抗裂性，胶接拼装梁都具有比干接拼装梁更为优越的力学性能，而且具有施工速度快，质量易保证等优点。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1概述

1.2选题背景和意义

1.3国内外研究现状

1.4存在的问题及主要研究方法

第二章RPC拼装箱梁材料特性

2.1 RPC力学性能及设计原则

2.2环氧树脂胶力学性能

第三章RPC拼装箱梁设计

3.1箱梁拼装形式比选

3.2胶接RPC拼装箱梁实梁设计

3.3小结

第四章RPC薄壁箱梁的弯曲计算理论

4.1弯曲正应力

4.2开口截面的弯曲剪应力

4.3剪切变形的影响

第五章有限元建模与分析

5.1有限元法的基本理论

5.2薄壁箱梁桥结构分析

5.3有限元建模与分析

5.4小结

第六章RPC拼装箱梁正常使用极限状态结构性能分析

6.1概述

6.2截面强度及抗裂性验算

6.3受弯构件挠度验算

6.4节段拼装箱梁与整体箱梁力学性能比较

6.5小结

第七章结论与建议

7.1结论

7.2建议

参考文献

致 谢