公交枢纽站调度系统研究

摘要

论文主要对公交枢纽站调度系统进行研究，研究内容主要包括：基于北京动物园公交枢纽站采用先进的车辆进出站采集设备和信息服务系统后，公交枢纽站调度系统的总体系统分析和设计；在企业流程重组理论指导下，探讨了公交枢纽站在采用先进信息技术后，公交枢纽站调度流程的重组与运行机制；进行了公交运营管理信息系统部分功能的开发；针对公交枢纽站线路车辆运行过程中发生的偏离行车计划的异常情况，对公交调度中的车辆调整间隔的调度算法进行了研究，有助于辅助调度员决策。

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1论文背景与选题意义

1.2国内外研究现状

1.2.1国内研究现状

1.2.2国外公交调度系统研究现状

1.3论文结构及内容

1.4论文新意

2公交枢纽站调度系统分析

2.1公交枢纽站调度系统总体方案设计

2.1.1枢纽站调度总体设计目标

2.1.2系统设计原则

2.2公共交通枢纽站运营调度管理系统拓扑结构

2.3调度平台子系统软件总体架构

2.3.1软件总体架构

2.3.2基本功能模块

3公交枢纽站调度系统运行机制研究

3.1公交枢纽站调度业务流程重组原则

3.2枢纽站调度业务流程重组

3.3调度员管理

3.3.1枢纽站调度员管理

3.3.2线路(车队)调度员管理

3.4枢纽站司售人员调度管理

3.5首站司售人员调度管理

3.6调度系统的工作流程与信息流程

3.6.1调度系统工作流程

3.6.2调度系统信息流程

3.7调度平台系统设计

3.7.1行车计划编制子系统

3.7.2线路(车队)实时调度子系统

3.8场站实时调度管理系统

3.9运营统计分析子系统

3.10枢纽站与线路(车队)调度协调管理模式

4公交枢纽站调度管理信息系统开发

4.1公交枢纽站调度信息需求分析

4.2公交枢纽站调度管理信息系统开发

4.2.1班组计划管理

4.2.1行车计划管理

5调整车辆行车间隔算法研究

5.1公交枢纽站调度

5.2调整行车间隔算法

5.2.1算法面对调度问题分析

5.2.2增大发车行车间隔算法

5.2.3减少发车行车间隔算法

需要进一步研究的问题

致谢

参考文献