多式联运广义费用最优条件下运输方式选择研究

摘要

随着经济的全球化，时间和成本等广义费用对商务活动者变得十分重要。在重点考虑广义费用的条件下优化多式联运运输方式的选择，对减少不合理运输、提高社会经济效益有着极其重要的意义。 Petri网的概念最早于1962年由CarlAdamPetri提出，其优点在于能够描述异(同)步并发现象，能直接明了地揭示事件之间的演化逻辑关系。 本文首先论述了运输方式选择研究的发展情况以及主要的运输方式选择方法，然后提出了交通运输广义费用的概念。在上述研究基础上建立了基于Petri网的广义费用最优条件下运输方式选择模型，该模型将运输网络转化为Petri网，用Petri算法进行求解，并针对复杂交通运输网络进行了算法改进，最后使用(中国)上海到(日本)宇都宫的国际多式联运线路进行了示例分析，选择出广义费用最优的运输方式组合。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

第二章运输方式选择研究综述

第三章交通运输广义费用

第四章 Petri网相关理论

第五章 基于Petri网的广义费用最优条件下运输方式选择模型

第六章示例分析

致谢

参考文献