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交通环境变化下宜昌港口物流发展研究

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1.绪论

1.1论文研究的背景及目标

1.2论文的主要内容和框架

1.3论文研究的主要方法和手段

2.现代港口物流的相关理论

2.1港口及港口物流的基本概念

2.1.1港口及物流的相关概念

2.1.2现代港口物流的基本概念

2.1.3港口与物流的关系

2.2现代港口物流的产生及发展

2.3现代港口物流的功能及特点

2.3.1现代港口物流的基本功能

2.3.2现代港口物流的特点

2.4交通运输与物流的关系

3.宜昌港口物流发展现状

3.1宜昌港口概况

3.2宜昌港在三峡地区的中转中心地位

3.3宜昌港口物流发展现状

3.3.1宜昌港货物吞吐量发展

3.3.2宜昌港滚装物流发展

3.3.3宜昌港集装箱物流发展

3.4宜昌港物流发展的主要特点

3.5宜昌港口物流发展存在的主要问题

4.交通运输环境变化对宜昌港口物流发展的影响

4.1宜昌港的直接腹地和间接腹地

4.2宜昌港腹地的交通运输环境

4.2.1宜昌港与腹地的交通联系通道

4.2.2宜昌港腹地交通运输发展现状

4.2.3宜昌港腹地交通运输发展规划

4.3腹地交通运输条件变化对宜昌港口物流发展的影响

4.3.1不同运输方式的经济特性及适运货物

4.3.2铁路条件变化对港口物流发展的影响

4.3.3高速公路建成对港口物流运输的影响

4.3.4水运条件改善对港口物流运输的影响

5.宜昌发展港口物流的优势和必然性

5.1宜昌市物流发展规划

5.2宜昌发展港口物流的优势

5.3宜昌港口货物吞吐量预测

5.3.1预测思路

5.3.2宜昌港口吞吐量预测

5.4宜昌发展港口物流的必然性

5.4.1港口是物流网络发展的必要环节

5.4.2提高港口的综合实力的必然需求

5.4.3城市交通与物流发展的必然要求

6.宜昌港口物流发展规划

6.1宜昌港口物流发展的战略定位

6.2宜昌港口物流发展的主要方向

6.2.1大力发展有三峡库区特色的翻坝转运物流

6.2.2发展新兴的集装箱物流

6.2.3发展枝城港煤炭物流

6.2.4发展港口与城市配套的配送物流

6.3宜昌港口物流发展的对策

6.3.1港口物流发展的宏观对策

6.3.2港口物流发展的微观对策

6.4宜昌港口物流主要发展规划

6.4.1港口物流基础设施规划

6.4.2港口集疏运系统规划

6.4.3港口物流园区规划

7.结论与展望

参考文献

作者简历

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摘要

宜昌港位于举世瞩目的三峡工程所在地,东临江汉平原,西接渝东,自古就有“川鄂咽喉、西南门户”之称,历来是连接鄂西、湘西北及重庆的交通枢纽和物流集散地。随着国家西部大开发的进行,宜昌港腹地的交通运输条件发生了翻天覆地的变化,目前已经初步形成了公路、水运、铁路、航空共同构成的现代综合运输体系;“十一五”期间沪蓉、沪渝高速公路、宜万铁路将相继贯通,交通运输体系的进一步完善,形成全方位对外开放的立体交通运输格局。 随着腹地交通运输条件的改善,各种运输方式间的竞争不断加剧,港口要在激烈的竞争中取得优势,现代物流的发展至关重要。宜昌港拥有优良经济地理优势和发挥物流的良好基础设施,如何借助长江丰富的水资源优势,利用腹地交通运输环境的改善,发展成为三峡地区中转物流的龙头,并融于整个西部大开发的全国性物流中,将成为宜昌港物流发展的重中之重。 在此基础上,本文立足于宜昌港腹地交通运输环境的变化,对宜昌港口物流的发展进行了详细的研究,主要包括以下内容: 论文首先介绍了港口物流的相关概念及发展历程,阐述了交通运输和物流发展的关系,并在此基础上对宜昌港口物流发展的现状以及港口腹地交通运输发展情况和规划进行了介绍。由于腹地高速公路和铁路运输环境的变化将直接影响到港口物流的发展情况,因此,论文通过详细的数据,采用定性和定量相结合等方法比较了各种不同方式的运输特性及货运趋势,分析得出其对港口运输的影响并不明显。为了明确港口物流的发展潜力,论文综合运用回归预测、指数平滑预测、灰色预测等方法对港口吞吐量进行了预测,提出了大力发展宜昌港口物流的优势和必然性。最后针对宜昌港腹地经济、物流发展的实际情况和港口物流发展现状提出了港口物流发展的主要方向,并在此基础上对其发展规划提出了一些建议。

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