基于动态交通仿真模型的交通信息下路径选择对路网运行状态影响评价

摘要

随着城市交通拥堵问题的日益突出，人们越来越关注和思考交通问题的解决途径。与传统的大力兴建道路交通设施的办法相比较，提高现有路网的运行效率是更为有效和更为经济的办法。因此，近年来各项先进的技术被用于提高现有路网的运行效率，先进的交通信息系统(ATIS)就是其中之一。然而随着ATIS的发展，人们发现其应用并不都是像预期一样能达到减缓拥堵的目的，主要原因是ATIS的交通信息诱导策略实施的有效性与驾驶员路径选择行为密切相关。基于此背景，本文研究了交通信息下路径选择对路网运行状态的影响。考虑到传统意向调查和静态交通仿真手段的缺陷，本文应用动态交通仿真模型进行交通信息下路径选择对路网运行状态影响的评价。 首先，对交通信息下的路径选择行为机理进行了分析，从而明确交通信息下不同路径选择行为对路网的影响。 其次，本文进行了动态交通仿真模型的构建及标定，包括应用了结合现有OD反推和浮动车数据的双层动态OD获取方法，分析了应用Van Aerde单一结构模型进行交通流参数标定的原理及流程。 在此基础上，本文基于动态交通仿真模型INTEGRATION搭建和标定了实例仿真平台。 本文还建立了用于比较不同路径选择行为对路网运行状态影响的路网运行状态评价体系。在该评价体系中，本文选取了道路交通拥堵指数、主要通道旅行时间指数等特色指标。 在上述基础上，本文设计了不同仿真模拟方案并对其结果进行了分析，评价了交通信息下不同路径选择行为对路网运行状态的影响。

目录

文摘

英文文摘

论文说明：图表目录

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致谢

1绪论

1.1研究背景

1.2研究目标与意义

1.2.1研究目标

1.2.2研究意义

1.3研究主要内容

1.4研究技术路线

1.5本章小结

2国内外研究综述

2.1路径选择行为研究综述

2.1.1国外研究综述

2.1.2国内研究综述

2.1.3国内外研究综述的启示

2.2路网运行状态评价研究综述

2.2.1国外研究综述

2.2.2国内研究综述

2.2.3国内外研究综述的启示

2.3本章小结

3交通信息下路径选择行为分析

3.1路径选择影响因素分析

3.2交通信息下路径选择机理

3.3交通信息下路径选择行为分类

3.4本章小结

4基于动态交通仿真模型的动态交通仿真平台构建与标定

4.1动态交通仿真模型需求分析及模型选取

4.1.1支持本文研究交通仿真模型需满足条件

4.1.2动态交通仿真模型选取

4.2实例交通仿真路网平台搭建

4.3动态OD需求获取

4.3.1双层动态OD需求获取法

4.3.2实例交通仿真路网动态OD获取

4.4交通流参数标定

4.4.1交通流参数标定模型及原理

4.4.2交通流参数标定方案设计

4.4.3实例交通仿真路网交通流参数标定

4.5实例交通仿真平台有效性检验

4.6本章小结

5路网运行状态评价体系建立

5.1评价体系建立原则

5.2评价指标体系建立

5.2.1负荷性评价指标

5.2.2畅通性评价指标

5.2.3稳定性评价指标

5.3灰色关联投影综合评价法

5.4本章小结

6交通信息下路径选择对路网运行状态影响实例分析

6.1仿真方案设计

6.2方案测试结果分析

6.2.1路网平均负荷度评价结果分析

6.2.2路网平均行程速度评价结果分析

6.2.3主要通道旅行时间指数评价结果分析

6.2.4道路网交通拥堵指数评价结果分析

6.2.5路网行程时间稳定性指数评价结果分析

6.3灰色关联投影综合评价

6.4交通信息下路径选择对路网运行状态影响评价结论

6.5本章小结

7结论与展望

7.1主要结论

7.2研究展望

参考文献

附录

作者简历