北海造船生产组织结构设计

摘要

青岛北海船舶重工有限责任公司（简称北海造船）隶属于中国船舶重工集团公司，是国家“十一五”重点建设的三大造船基地之一， 论文从国内外现行组织结构形式，特点和局限性入手，探讨了造船组织结构的发展趋势；从实际角度出发，论文对北海造船组织结构设计进行了前提研究，包括企业环境，发展战略、技术和主导业务流程：在前提研究的基础上，按照组织设计理论的要求，确定了北海造船的组织结构设计原则：实行工程部式的分权管理模式；部门综合化管理；分层次确定关键职能。结合组织结构设计原则，设计了北海生产组织结构方案，明确了在公司级管理职能中，应以战略研究，市场营销为关键职能，在工程部级管理职能中应以生产管理为关键职能；顺应造船技术发展要求，按生产中心建造模式划分生产车间。 最后，论文研究了北海造船新的组织结构方案实施的配套措施，包括完善管理规范，管理标准；建立和完善管理信息系统，逐步实现管理网络化；创建学习型组织；推进壳舾涂一体化建设等。

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声明

致谢

序

1 概述

1.1 论文研究的背景、目标和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文研究的思路、方法及创新之处

2 相关理论

2.1 组织和组织结构的相关理论

2.1.1 组织和组织结构的一般概念

2.1.2 组织结构的构成因素和特征因素

2.1.3 组织结构设计的主要依据

2.1.4 组织结构设计的基本程序和原则

2.1.5 组织结构设计必须遵循的几个重要原则

2.1.6 组织结构设计的四个重要内容

2.1.7 组织结构设计的权变因素

2.2 现代造船模式的相关理论

2.2.1 成组技术的应用

2.2.2 相似性原理及工程分解原理在船舶建造上的应用

2.3 组织结构与业务流程

2.3.1 业务流程是研究组织结构的重要视角

2.3.2 流程导向型组织的特点

2.3.3 建立流程团队

3 国内外典型船厂生产组织结构分析

3.1 集权的直线——职能式组织结构

3.2 适度分权的事业部式组织结构

3.2.1 事业部制特点

3.2.2 以事业部制为主要特征的上海沪东造船

3.3 战略联盟性组织结构

3.4 造船组织结构发展趋势—船舶产业集群的发展

4 北海造船生产组织结构设计前提研究

4.1 企业所处环境分析及战略定位

4.1.1 企业所处环境分析

4.1.2 企业战略定位

4.2 企业技术的发展

4.2.1 船舶设计技术的发展

4.2.2 船舶建造技术发展的要求

4.3 北海造船业务主流程的优化

5 北海造船生产组织结构设计方案

5.1 设计原则

5.1.1 分层次确立关键职能

5.1.2 部门综合化原则

5.1.3 以中间产品为导向的工程部式的分权管理模式

5.1.4 以区域为导向的“工程部”式的分权管理模式

5.1.5 以矩阵管理框架为基本模式的生产指挥管理系统

5.2 生产组织结构设计方案

5.2.1 决策层

5.2.2 综合平衡层

5.2.3 实施控制层

5.3 以中间产品为导向的工程部级组织设计

5.3.1 以分段成品化制作为目标的船体制作工程部

5.3.2 以成品化涂装为目标的涂装工程部

5.3.3 以船舶最终产品为目标的总装工程部

5.4 作业区的组织结构设计

5.4.1 按陆地区域划分的各作业区工作界面

5.4.2 按涂装工艺阶段划分的作业区工作界面

5.4.3 按船舶功能区域为主线划分的作业区工作界面

5.5 以“中间产品”商品化为特征的企业整合

5.6 新组织结构的特点和优势

6 北海造船生产组织结构方案的运行措施

6.1 完善管理规范，推进管理标准化

6.2 建立和完善管理信息系统，逐步实现管理网络化

6.3 创建学习型组织

6.4 推行“壳舾涂”一体化的建造方法

7 结论

参考文献

作者简历