基于资源整合的国储物流动态联盟模式研究

摘要

国储物流动态联盟作为国储物流企业发展的一种新型组织形式，其目的是通过构建动态物流联盟进一步整合资源，提高国储物流企业的经济收益和管理技术水平，并实现一定的社会效益。本文系统地研究了国储物流动态联盟的构建过程、组织模式、合作伙伴选择及收益分配等相关问题，为国储物流企业构建动态联盟提供了一定的理论基础。论文的主要内容如下:
　　首先，分析了我国第三方物流基于资源整合的动态物流联盟背景，结合我国第三方物流企业中的特殊群体——国储物流企业，对其实施动态物流联盟模式的驱动因素及可行性进行分析，得出:为了优化配置资源、降低交易成本、形成规模效应，国储物流有需要也有条件构建动态物流联盟。
　　其次，根据动态物流联盟的基础平台和关键要素，结合国储物流特色，推导出国储物流动态联盟的定义，指出了它的内涵及特征。并根据动态联盟的生命周期理论，阐述了国储物流动态联盟的构建过程。
　　然后，根据动态物流联盟的一般模式，探讨出国储物流动态联盟的最佳模式应当是具有较强核心能力的国储物流企业为主导的协调机构，以信息、业务、技术三大平台为支撑，结合客户群和合作伙伴而成的组织模式。同时，对国储物流联盟构建过程中的伙伴选择与收益分配进行了详细分析并给出建议:合作伙伴应该在基于核心能力评价，以互补性、敏捷性、信任、创新的原则基础上进行筛选组合;收益分配应考虑整个系统的需求发展，根据联盟成员企业资源的投入、贡献、风险承担的大小，以公平合理为原则建立分配机制。
　　最后，分析S国储物流公司案例，总结出国储物流系统采取动态联盟模式的意义及价值。

目录

声明

致谢

摘要

1 引言

1．1 研究背景

1．2 研究意义

1．3 研究内容

1．4 研究思路与方法

1．5 论文创新与特色

1．6 论文的结构安排

2 理论基础与文献回顾

2．1 相关理论基础

2．1．1 交易成本理论

2．1．2 企业资源理论

2．1．3 竞争优势理论

2．2 国内外研究现状

2．2．1 物流资源整合研究现状

2．2．2 动态物流联盟研究现状

2．2．3 国储物流资源研究现状

2．2．4 本节小结

3 国储物流资源整合的动因分析

3．1 我国第三方物流资源整合相关动因分析

3．1．1 我国第三方物流整体发展现状分析

3．1．2 我国第三方物流资源整合动因分析

3．1．3 我国第三方物流动态联盟原因分析

3．2 国储物流动态联盟动因分析

3．2．1 国储物流资源整体利用现状分析

3．2．2 国储物流构建动态联盟驱动因素

3．2．3 国储物流动态联盟的可行性分析

3．3 本章小结

4 国储物流动态联盟的构建

4．1 动态物流联盟构建的基础平台和关键要素

4．1．1 动态物流联盟构建的基础平台

4．1．2 动态物流联盟构建的关键因素

4．2 国储物流动态联盟的内涵和特征

4．2．1 国储物流动态联盟的内涵

4．2．2 国储物流动态联盟的特征

4．3 国储物流动态联盟的构建过程

4．3．1 国储物流动态联盟的生命周期

4．3．2 国储物流动态联盟的建立过程

4．4 本章小结

5 基于国储物流动态联盟组织模式的关键问题

5．1 国储物流动态联盟的组织模式

5．1．1 第三方物流企业动态联盟组织模式

5．1．2 国储物流动态联盟组织模式的设计

5．2 国储物流动态联盟模式的合作伙伴选择分析

5．2．1 国储物流动态联盟模式的合作伙伴选择特点

5．2．2 国储物流动态联盟模式的合作伙伴选择原则

5．2．3 国储物流动态联盟模式的合作伙伴选择步骤

5．2．4 国储物流动态联盟模式合作伙伴的评价指标

5．3 国储物流动态联盟模式收益分配分析

5．3．1 国储物流动态联盟收益的来源

5．3．2 国储物流动态联盟模式收益分配的特点

5．3．3 国储物流动态联盟模式收益分配的原则

5．3．4 国储物流动态联盟模式收益分配的方法

5．4 本章小结

6 国储物流动态联盟组织模式的案例分析

6．1 国储物流动态联盟案例背景介绍

6．2 国储物流动态联盟实施要点分析

6．2．1 动态联盟合作伙伴的选择

6．2．2 动态联盟组织结构的设计

6．2．3 动态联盟收益分配的确定

6．3 国储物流动态联盟效果分析

7 结论与展望

7．1 结论

7．2 展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

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